Rubalcaba confirma que el Ejército ha asumido el control del tráfico aéreo y advierte de que se declarará el "estado de alarma" si los controladores no vuelven a sus puestos de trabajo

Rubalcaba durante su comparecencia

El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, acaba de comparecer ante los medios para informar sobre la crisis aérea en España, motivada por la ausencia masiva de controladores aéreos en los aeropuertos. Rubalcaba ha comparecido junto a la ministra de Defensa, Carme Chacón, y el ministro de Fomento, José Blanco. Éstas han sido sus palabras:

"En este momento el Ejército del Aire ha pasado a ejercer la dirección del control de la circulación aérea general en todo el territorio español. La asistencia de los controladores ha sido desigual. En unos casos meramente formal, puesto que si bien acuden a sus puestos de trabajo, en la práctica no están trabajando. Y ante esta situación el presidente del Gobierno ha decidido convocar, para mañana a las nueve de la mañana, un Consejo de Ministros de carácter extraordinario para, de acuerdo con lo que establece nuestra Constitución, proceder, si la situación en los aeropuertos no se normaliza completamente, a declarar el estado de alarma.

Para que los ciudadanos entiendan, este estado de alarma supone que se van a movilizar a todos los controladores, y que en caso de que algún controlador no acuda a su puesto de trabajo pasará inmediatamente a disposición judicial, acusado de un delito que puede implicar penas graves de prisión.

El Gobierno quisiera reiterar, una vez más, su petición de disculpas a todos los ciudadanos que han visto gravemente perturbada su actividad normal en el día de hoy. Especialmente a aquellos que están pasando la noche en algunos aeropuertos de España. Hemos puesto a su disposición, tanto AENA como Protección Civil, Policía, Guardia Civil, las Comunidades Autónomas... Hemos puesto a su disposición todos los medios de los que disponemos para hacerles la noche más fácil.

Queremos, en todo caso, insistir ante la opinión pública que el Gobierno  está decidido a seguir utilizando todos los instrumentos que el Estado de Derecho pone a nuestra disposición para impedir que un conjunto de trabajadores defiendan alguno de sus privilegios perturbando gravemente la vida nacional".
Comunicado de AENA explicando lo sucedido.

DEFENSA: Controladores militares ya gestionan eficazmente aeropuertos civiles

Desde que el ministro de Fomento, José Blanco, apuntase la posibilidad de que los militares pudieran sustituir a los controladores aéreos civiles en casos de 'bajas masivas' como las que se están produciendo en las últimas semanas, los cruces de declaraciones y críticas entre los colectivos que se verían afectados por esta decisión no ha cesado ni un instante.

Tras el anuncio de Fomento (el pasado 20 de julio), las voces se alzaron en el colectivo de controladores aéreos civiles, que argumentaba la falta de preparación de sus homólogos militares para controlar el tráfico aéreo general. Sin embargo, y a pesar de que los controladores militares necesitarían una habilitación específica para ejercer sus funciones en el ámbito civil, no sería la primera vez que efectivos de las Fuerzas Armadas controlasen el tráfico aéreo en aeropuertos civiles.

Durante seis meses (del 1 de octubre de 2009 al 31 de marzo de 2010), 70 militares, pertenecientes en su mayor parte al Ejército del Aire, estuvieron desplegados en el aeropuerto internacional de Kabul, en Afganistán. Su misión consistía en dirigir y gestionar un aeropuerto con una media de 330 movimientos aéreos diarios (alrededor de 9.000 movimientos mensuales).

Pues bien, una vez finalizada la misión española en el aeropuerto afgano, el propio jefe de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad en Afganistán (ISAF), general Petraeus, felicitó a la ministra de Defensa, Carme Chacón, por el eficaz control del espacio aéreo llevado a cabo por los militares del Ejército del Aire. “Durante estos seis meses -aseguraba por su parte el jefe del contingente español, coronel García Servet- el aeropuerto ha operado con normalidad y seguridad”.

También desde la Base de Apoyo Avanzado (FSB) de Herat, en Afganistán, militares españoles del Ejército del Aire contribuyen al control del tráfico aéreo en la zona. Precisamente la eficacia de las funciones desarrolladas por el personal del Ejército del Aire español y de la Aeronáutica Militar italiana (control del tránsito aéreo, mantenimiento de la pista, gestión de slots -horarios de asignación de vuelos- y seguridad de vuelo) hicieron posible que en el mes de marzo pasado las estadísticas revelaran que el tráfico aéreo comercial en el aeropuerto de Herat se había duplicado con respecto al año anterior, según informaba el Ministerio de Defensa.

Y sin salir de España, en nuestro país los controladores militares llevan más de 30 años gestionando aviones civiles en aquellas dependencias militares que están abiertas al tráfico aéreo civil, según informa la Sociedad Española de Control de Tránsito Aéreo (SODECTA), la única asociación que representa a los controladores aéreos militares en España.

De hecho, los controladores de las Fuerzas Armadas (efectivos del Ejército del Aire y en ocasiones de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) dan servicio en ocho aeropuertos de tráfico mixto: Valladolid, San Javier (Murcia), León, Salamanca, Badajoz, Zaragoza, Albacete y Torrejón de Ardoz (Madrid).

Sin embargo, desde SODECTA se admite que los controladores militares deberían recibir una formación adicional (porque asumir un puesto de trabajo en una dependencia distinta conlleva el aprendizaje de nuevos procedimientos y normativas), aunque este colectivo es el único en posesión del certificado en inglés reconocido por la autoridad civil europea en materia de navegación aérea, si bien aún se está a la espera de la concesión de la Licencia Comunitaria de Controlador de Tránsito Aéreo regulada por el Real Decreto 1516/2009.

En la actualidad hay cerca de 280 controladores militares en activo y otros 320 con el curso completado, aunque no lo ejercen.